? ? ? ?一年一度的CES Asia(亞洲消費電子展)上周在上海新國際博覽中心舉行,與大洋彼岸被稱為“黑科技盛會”的國際消費電子消費展(CES)相比,無論是規模、影響力還是黑科技,CES Asia都差了不止一個亞洲的距離。誠然，與擁有50年歷史的CES相比，CES Asia只是一個三年級生，給它多點時間再來觀察或許更為客觀。
【產品不少，但創新不足】
與首屆CES Asia相比,今年在規模上擴張了一倍,參展商達到450家。不僅有更多大公司如華為、寶馬等參會，創業公司專區也獲得了很多關注。不過,來來君圍觀了展后整體的印象是，你沒少見一些新產品，但又很難找到一些革命性的創新玩意。
6月初舉行的CES Asia在時間節點上就比較尷尬。目前業界公認的全球三大消費電子展——1月美國的CES、3月中國的AWE和9月德國的IFA,北美的CES和歐洲的IFA瓜分了上下半年創新科技的全球展示權,AWE由中國家電協會主導,在業內也有著舉足輕重的地位。
由于在CES Asia之前,拉斯維加斯CES就已舉辦,上海也相繼舉辦了AWE和上海車展,外界有觀點認為亞洲電子消費展是在“炒冷飯”。
【汽車電子獨占鰲頭】
去年火熱的無人機與VR/AR在今年CES Asia遇冷，而汽車電子則獨占鰲頭。另外一方面，去年并未參會的海爾、長虹、康佳今年也出現在展臺上，這些傳統家電企業無一例外地打出了智能家居的牌。
與前兩屆CES Asia中汽車廠商零星分布在各個展館里不同,CES Asia2017專門為汽車公司搭建了一個汽車科技館——N3館。根據不完全統計,參加CES Asia2017的汽車相關公司約50余家。
不過,雖然有寶馬、奔馳、現代、本田、沃爾沃、比亞迪等多家汽車制造商參加,但真正吸引消費者的還是寶馬、現代以及百度展示的自動駕駛技術,其他公司要么展示已經小部分普及的科技,要么就是拿概念做噱頭，很難引起現場觀眾的關注。
下面，我們來看看傳統家電企業如何利用智能家居的創新概念亮相CES
Asia2017長虹
智慧家庭應用解決方案全面市場化
據了解,長虹基于UP物聯運營支撐平臺,以用戶為中心,通過IPP聯接框架協議,構建了開放的“物+聯”智慧家庭生態圈。目前,長虹已在智能控制、安全、大媒體、能源、健康等業務領域取得突破,成功實現智慧家庭應用解決方案在家庭用戶和企業客戶中進行規?；占?將輕松自在的“CHiQ-Life”智慧生活形態帶給千家萬戶。
以上可以看出，2017亞洲消費電子展，集結了備受業界矚目的三大主題：互聯互通 、創新和物聯網。領略最前沿的科技潮流，讓人們感知未來智能生活。而該如何創新，也是當下企業家們應該思考的問題。