眾所周知，電動汽車電池容量一旦衰減超過 20% 就不適合再繼續搭載在車上使用了。因此，電動汽車當前面臨最迫切的問題就是如何解決廢舊動力電池回收再利用問題。針對此問題，我國也制定了管理標準體系和規則來提高能源利用效率，目前仍是治根不治本。
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而近日，日本推出了這樣一款利用回收的 Leaf 電池組和太陽能提供電力的新型路燈。這款新型路燈設計由日產及其附屬 4R 能源公司與一個名為 Namie 的日本小鎮共同合作研發。其研發目的是為了能更好地利用從純電動汽車 Leaf 上替換下來的廢舊動力電池。
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這款路燈設計是把回收來的老舊 Leaf 動力電池作為路燈的電力來源安裝在燈座底部，同時將光伏發電模組加入路燈頂部，這樣底部電池能夠陽光充足的白天補充電力。
這的確是一個利用電池的好方法，與普通帶有太陽能發電裝置的路燈不同的是，路燈設計上加上一塊電池，最大的優勢就是電源能夠實現自給自足，即它可以在不接入電網的情況下正常運行。
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這個路燈項目命名為「重生之光」，與前面提到的 Namie 小鎮有關。Namie原本這只是個普通的小鎮，但在 2011 年 3 月 11 日這一天，它遭受了地震和海嘯沖擊，災害直接導致全鎮范圍電力供應被中斷，整個鎮子陷入一片黑暗和恐慌之中。
照明永遠都是在遭受重大災害時要保證提供的幾個關鍵要素之一。于是在這種情況下，不依賴于電網的路燈優勢就體現出來了，它不僅僅可以為救援和重建工作提供必要照明，在危難還能時刻溫暖人心。
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據了解，這種路燈在 3 月 26 日已經開始會在 Namie 鎮的 4R 電池回收工廠中進行正式測試了。顯然這不僅僅是一個概念項目而已。日產方面表示，將會在今年內實現全面安裝這種路燈，如無意外，首批產品將會首先安裝在 Namie 小鎮試運行。
電池回收利用無疑是制約新能源汽車未來發展的一個關鍵性因素，我國新能源汽車發展速度已經越來越快，希望這樣的回收實驗項目也能跟上汽車發展的腳步。同時，期待未來在電池利用上能夠出現更多新的可能性。
